投资者选择股票配资交易方式交易模式是否可取？部分投资者会想到网络配资模式会产生的交易风险会更高而跃跃欲试，进而失去了更多投资机会；而更多的投资者反而更偏向于网上配资操作，非常方便，同时也减少了投资者的交易时间。
数据是个宝
炒股少烦恼
下周A股解禁市值合计11005亿元。
工信部会议重点提及车联网产业
近期，工信部举行“新时代工业和信息化发展”系列主题新闻发布会的第二场，主题为“打通经济社会信息大动脉”。期间，车联网产业被重点提及。
车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。早在2018年10月，工信部就率先全球发布管理规定，对促进车联网上下游产业链健康发展、相关设备尽早成熟落地奠定坚实基础；去年11月，工信部发布《汽车雷达无线电管理暂行规定》，加强汽车雷达无线电管理，推动汽车智能化技术应用和产业发展。
工信部已指导北京、天津、江苏、广东、重庆等13个省主管部门，向相关企业颁发车联网直连通信频率使用许可，相关地区在构建车联网应用场景、推动产业生态聚集、探索建设运营模式、加快示范道路建设等方面取得积极成效。
此前，住建部、发改委联合印发的《“十四五”全国城市基础设施建设规划》提出，要推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展；推进城市通信网、车联网、位置网、能源网等新型网络设施建设。
这些车联网概念股获机构高关注
太平洋证券研报观点，车联网蓄势待发，预计2025年我国商用车车联网市场规模将达806亿元，当前车联网行业仍处在渗透率迅速提升的发展阶段。
证券时报·数据宝统计，5家以上机构集体关注的车联网概念股共计20股。中科创达、比亚迪、宝信软件机构关注度居前，评级机构均在30家以上。中科创达是国内智能驾驶龙头，与高通、英伟达等知名企业均有合作；公司在智能座舱、智能驾驶、先进视觉等领域具有前瞻布局。
截至目前，13股已发布业绩报告。以中报或预告区间中值计算，两大新能源汽车巨头——长安汽车和比亚迪净利润有望翻倍，业绩预增均得益于品牌向上、产品结构优化、销量增长强劲等因素。此外，中科创达、水晶光电、四维新等均实现净利润同比增长30%以上。
下周A股解禁市值逾千亿
数据宝统计，除去上市新股，8月22日至26日，A股市场将有37家上市公司面临限售股解禁。以个股最新收盘价计算，解禁市值合计11005亿元。
从解禁市值规模来看，中国电信占据半壁江山，高达5356亿元，股份类型为首发原股东限售股份和首发战略配售股份。其后雷电微力、大悦城、中粮资本、松霖科技解禁市值均超过50亿元。
其实股票配资交易方式这个东西，不存在绝对的靠谱，我们作为投资者，想安心在一个固定的配资平台上炒股，自己做好检测是很有必要的。而且，实盘检测做起来也很简单，大家只需要额外买一个level-2软件就好了，费用一年也不需要100元，对比起我们配资利息简直是小毛见大毛不足挂齿。所以，不要觉得可以抄作业就放松警惕，不深入了解平台就合作，最后倒霉的就只有自己哦。14股解禁压力较小，市值规模不足亿元。其中包含两家北交所上市公司齐鲁华信和威贸电子，分别为首发原股东限售股份和首发战略配售股份。以绝对值来看，武汉凡谷、*ST紫晶、冠豪高新解禁市值金额最小，均在1500万元左右。
目前在多种投资方式中，选择股票配资交易方式的投资者相比于其投资方式要多些，大家都知道股票配资是一种低成本，高收益的投资方式，配资用户即使在短时间内也能获取一笔可观的盈利，但前提是要求配资用户要具备一定的操作技巧来支撑；因此，配资用户先付出一定的努力，积累更多配资经验，掌握更多配资技巧才增加获利的机会。相较于市值规模，解禁比例更能反映限售股解禁对于个股股价的冲击。数据宝统计，14股解禁比例超10%。松霖科技比例居首，高达883%；雷电微力和小熊电器超过50%；另有大悦城、中粮资本等5股解禁比例逾30%。
从流通盘增量来看，解禁比例居首的松霖科技在解禁后流通盘均将大幅增加7911%；龙版传媒增加3282%；雷电微力和中国电信流通盘增量也将超过250%。
数据宝：证券时报智能原创新媒体。
一个正确的股票配资交易方式能直接影响到好的配资效果，有一定操作经验的配资者对配资行业有了很大的了解，也可以说是精通配资操作，对市场实时行情都能有自己的见解，快速抓住市场热点，制定正确的配资策略，也就抓住了盈利的机会。
文章为作者独立观点，不代表配资门户观点