短期而言，由于全球央行升息，经济增长下滑等因素限制油价走高，油价整体依然陷入在震荡区间中。但中长期来看，美国页岩油、OPEC+受制于资本开支降幅难以有效增产，全球中长期供应不及需求增长，油价中枢有望高位维持。
信达证券指出，考虑全球原油长期资本开支不足，全球原油供给弹性将下降，而在新旧能源转型中，原油需求仍在增长，全球将持续多年面临原油紧缺问题，2022年国际油价迎来上行拐点，中长期来看油价将长期维持高位，未来3-5年能源资源有望处在景气向上的周期，继续坚定看好本轮能源大通胀，继续坚定看好原油等能源资源在产能周期下的历史性配置机会。
与此美国的汽油库存还在进一步下降。据美国石油学会(API)的报告显示，上周美国汽车燃油库存减少了422万桶，库存处于2013年以来的同期最低水平。
在此过程中，股神巴菲特一路加仓石油股。目前，伯克希尔对石油行业的持仓已超过430亿美元。在大举买买买后，雪佛龙已跃升成为伯克希尔的第四大持仓股，西方石油已成为第九大重仓股。
根据美国汽车协会的数据，截至美东时间周美国全国平均每加仑汽油价格达到59美元，比一年前高出51%。这是常规汽油价格历史上从未达到的水平。甚至在加州，美国汽油的价格甚至可能超过每加仑6美元。
消息面上，据媒体报道，六位OPEC+消息人士表示，该联盟将在6月2日的会议上坚持去年达成的石油产量协议，在7月增产42万桶/日，不理会西方要求其更快增产以缓解油价急升趋势的呼吁。受此刺激，5月26日，WTI原油期货收涨41%，报1109美元/桶。布伦特7月原油期货收涨95%，报1140美元/桶，创3月25日以来新高。
据悉，即将到来的美国夏季提振了油价。数据显示，今年前三个月，驾车者的行驶里程数增加6%。在阵亡将士纪念日周末期间，预计约有3900万人将驾车行驶50英里或更多，比去年同期增长3%，接近疫情前的里程数。美国联邦高速公路局的一份报告显示，今年4月汽车行驶里程创下历史新高。
国金证券表示，在今年1-4月份的出行淡季，以欧美为主体的全球5个主要经济体海外出行需求持续恢复且远超预期，虽然供应端持续显著放量，且中国疫情持续压制需求，也无法阻挡全球油品供不应求的局面。
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通牛网2023-08-19
股票很讲心态，10万的心态跟100万的心态，有得比？
