期权资本配置投资方式也是常见的资本配置交易方式之一。虽然资本配置投资成本低，利润高，但也存在一定的交易风险。为了进行安全的期货资本配置投资，应提前选择正式的资本配置门户网站，并提前制定止损策略。
该平台了解到，自去年8月以来，Carvana股价持续下跌，给多投资者带来了痛苦，但事实上，对冲配资门户,基金是伤害最大的受害者。
近日，长沙出台了多套股票住房按一户减少一套计数政策，原限购政策保持不变。目前，当地房地产相关政策继续复苏，中国银行证券认为，从板块资本配置门户、投资角度来看，随着后续城市政策、及时政策、住房政策将进一步加快实施，市场信心和行业供需方面有望改善。一直以来，Carvana他们都是对冲配资门户,基金的宠儿，但这家在线二手车经销商的股价在过去12个月下跌了97%。根据汇编数据，乐观地认为，该股对冲基金仍持有公司总股份的四分之一以上。
虽然Carvana暴跌只是对冲基金今年许多成长股投资的失败例子。但尽管如此，Carvana抛售的严重程度仍然引人注目，这很可能对这些对冲基金的投资组合估值产生相当大的影响。
SPEARInvest首席投资官IvanaDelevska即使在二手车价格开始下跌之前，该公司也在以惊人的速度燃烧现金流。现在，随着基础市场的恶化，Carvana面对流动性问题，公司可能需要重大资产负债表重组。
在这样的抛售浪潮下，一些基金已经开始止损退出。今年早些时候，老虎环球基金和D1CapitalPartners他们都选择了割肉离开。从5月份开始。D1Capital自披露撤出以来，该股已下跌约80%。截至周五收盘，Carvana收跌9%至97美元。
大约15个月前，没有人会预测Carvana暴跌。该公司可以为客户提供方便的二手车购买服务，成为疫情期间的赢家。现金充裕的投资者涌入这类享受疫情红利的股票。
然而，今年，整体环境发生了逆转。随着流动性收紧、通胀飙升和美联储积极加息，未盈利的企业受到了很大影响。面对即将到来的经济衰退，投资者开始寻求稳定性和价值股，并迅速避免增长股。Carvana其业务状况也发生了很大的变化。
疫情期间，由于供应问题，新车生产停滞，二手车价格上涨到极高水平。但今年，随着供应短缺的缓解，价格开始迅速下跌Carvana利润率带来压力。因此，由于消费者被高通胀和利率上升挤压，需求逐渐降温。
本月早些时候，Carvana公布的第三季度业绩低于分析师预期。首席执行官ErnieGarcia对此评论道：汽车变得极其昂贵，对利率极其敏感。
情况逆转后，华尔街分析师也开始敲响警钟，称公司快速好转的希望渺茫。
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摩根大通分析师RajatGupta目前没有理由买入Carvana，并对该股进行中性评级。分析师在报告中写道：即使汽车行业触底，我们也看不到V型复苏，特别是考虑到中期一到五年的旧车供应动态具有挑战性、负资产风险和Carvana债务负担不断增加。
根据汇编数据，截至9月30日，对冲基金SpruceHouseInvestmentManagementLLC、FPRPartnersLLC、683CapitalManagementLLC，Point72AssetManagementLP和KPSGlobalAssetManagementUKLtd第一大重仓股仍然是Carvana。
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